是的，綏化可以郵寄樣品的。

銅芯ZR-YJV五芯4平方電纜的直徑是5.05mm。根據(jù)圓面積公式S=πr2，S為20，r為半徑，則r=√(20/3.14)，根據(jù)直徑公式d=2r，所以直徑等于5.05mm。

YHC銅芯兩芯4平方電纜1卷銅重量是7120克。銅的密度是8.9，1卷的長度國標為100米，則2×4×8.9×100=7120克。

這是電纜型號，電力電纜BTWTYZ柔性礦物絕緣電纜4*2.5四芯2.5平方的。

不是電纜，是電線?！癢DZC-BYJ-3*2.5"是無鹵低煙阻燃C類交聯(lián)聚烯烴絕緣電線 三根截面2.5mm2導線?！癢DZCN-BYJ-4*2.5”是無鹵低煙阻燃C類耐火交聯(lián)聚烯烴絕緣固定布線用電線 四根截面2.5mm2導線。

不是電纜，是電線。“WDZC-BYJ-3*2.5"是無鹵低煙阻燃C類交聯(lián)聚烯烴絕緣電線三根截面2.5mm2導線。“WDZCN-BYJ-4*2.5”是無鹵低煙阻燃C類耐火交聯(lián)聚烯烴絕緣固定布線用電線四根截面2.5mm2導線。

煤礦井下電工是比較重要的特殊工種，它是使用的工具和地面電工使用的工具沒有什么區(qū)別，只不過受井下特殊環(huán)境的制約，接觸的電氣設備大多都是防爆設備。最常用的六大件有活扳手，電工鉗子，改錐，電工刀子，驗電筆，絕緣搖表。帶著這些工具就可以完成日常的工作任務了。

煤礦井下電纜必須使用銅質的材料，電纜過墻必須套用鋼管進行保護。

是銅芯兩芯4平方VV22電纜。

銅芯1x4平方YHC電纜電流表：

芯數(shù)	1
平方	4
型號	YHC
載流量	47
材質	銅
溫度	25℃

二芯4平方鋁芯VLV22電纜的電流是27A；鋁芯3+1芯95平方YJLV22電纜電流是222A。

1*4平方銅芯YC電纜220v下功率為10340瓦。1*4平方銅芯YC電纜的載流量為47A，所以47*220=10340瓦。

控制電纜可以在戶外用。控制電纜是適用于工礦企業(yè)、能源交通部門、供交流額定電壓450/750伏以下控制、保內(nèi)護線路等場合容使用的聚氯乙烯絕緣、聚氯乙烯護套控制電纜 控制電纜具有防潮、防腐和防損傷等特點，可以敷設在隧道或電纜溝內(nèi)。

銅芯五芯4平方ZR-YJV電纜的直徑是5.05毫米。根據(jù)圓面積公式S=πr2，S為20，r為半徑，則r=√(20/3.14)，根據(jù)直徑公式d=2r，所以直徑等于5.05毫米。

380V、7.5KW的污水泵額定電流可能有16A左右，ZR-VV-5*6電纜安全在流量50A左右 如果線長在300米之內(nèi)（線路損耗有8%左右）可以用。如果超過300米的電纜長度，最好換大1個規(guī)格。

三防電纜和控制電纜一樣光纜的金屬護層和金屬加強芯在接頭處相鄰光纜間不作電氣連通以減小積累段長度。②在接近交流電氣化鐵道的地段，當進行光纜施工或檢修時，應將光纜的金屬護套與加強芯作臨時接地處理，以保證人身安全。③通過地電位升高區(qū)域時，光纜的金屬護套與加強芯等金屬構件不作接地處理。光纜的金屬護層和金屬加強芯在接頭處相鄰光纜間不作電氣連通以減小積累段長。

4芯4平方銅芯電纜的直徑是4.51mm。根據(jù)圓面積公式S=πr2，S為16，r為半徑，則r=√(16/3.14)，直徑等于4.51mm。

請你到“安標國家礦用產(chǎn)品安全標志中心”網(wǎng)上一查就明白，就是產(chǎn)品的一個安全標志編號。

與電纜的型號有關，以yjv型一千伏電纜為例，3*50+1*25平方毫米的銅芯電纜外徑約28毫米。

5*4平方銅芯電纜的安全電流是31安；鋁芯四芯6平方電纜安全電流是37安。

因為防爆接線盒都安裝于高危險區(qū)域，一旦盒內(nèi)發(fā)生漏電爆炸可能產(chǎn)生大量靜電，導致高危區(qū)域發(fā)生大規(guī)模火災和爆炸，所以煤礦井下防爆接線盒必須可靠接地。

手動直接控制可以KVVR電纜，首先這就是控制專用線，然后它是軟線，好接線好操作。

第1條 運輸巷(包括管、線、電纜)與運輸設備最突出部分之間的最小間距，應符合《煤礦安全規(guī)程》規(guī)定。第2條 車場、車房、信號把鉤硐室、巷道彎道半徑等應符合標準要求。斜巷任何情況下都不準把斜坡作為停(存)車場。采區(qū)車場和采掘上下山車場必須有足夠的照明。第3條 平面彎曲線路應保證車輛平穩(wěn)地從直線段進入曲線段，或駛離曲線段進入直線段，彎道半徑應根據(jù)車輛運行速度和車輛軸距確定。軌道斜巷變坡處豎曲線的最小半徑應保證礦車通過底凹處時，相鄰兩車輛互不相碰，且不得小于9m。

第4條 軌道運輸線路鋪設與檢查應符合《煤礦窄軌鐵道維修質量標準及檢查評級辦法》和《礦井軌道質量標準及架線維護規(guī)程》規(guī)定。第5條 主要運輸線路(主要運輸大巷和主要運輸石門、井底車場、主要絞車道、運矸干線和集中運載站車場的軌道)及行駛人車的軌道線路質量應滿足《煤礦安全生產(chǎn)標準化基本要求及評分方法(試行)》要求。第6條 其他軌道線路不得有雜拌道(異型軌道長度小于50m為雜拌道)，軌道質量應達到優(yōu)良。第7條 道岔軌型不低于線路軌型，道岔質量應滿足《煤礦安全生產(chǎn)標準化基本要求及評分方法(試行)》要求。杜絕改制道岔和非標道岔，全面應用風動道岔、司控道岔。第8條 軌道接頭處使用懸接方式，接頭軌枕間距為480mm。軌枕應一頭對齊，軌枕外露不小于1/3，拉線10m內(nèi)端頭小于10mm。除車場外，軌枕嚴禁水泥漿底。第9條 斜巷軌道要設防滑設施，上下變坡點必須使用整體彎道。采區(qū)不同型軌道要分段敷設，接頭處要用異型夾板。斜巷內(nèi)及上下車場必須使用標準道岔，道岔軌型不低于線路軌型，不得有雜拌道，上變坡點使用整體羅鍋道，下變坡點使用整體塌彎道。道岔應實行掛牌管理。第10條 采煤工作面材料巷、運輸巷、輔助運輸巷及聯(lián)絡巷采用木枕，腐朽的軌枕、舊軌枕經(jīng)多次使用不吃釘?shù)?，不準再使用。材料巷也可使用混凝土軌枕或鐵軌枕。第11條 新施工的絞車道，道床嚴禁使用水泥漿底。

部分情況下是合理的，部分情況下是合理的。解釋 我國民用建筑供電推薦三相五線制，即 TN-S 系統(tǒng)或 TN-C-S 系統(tǒng)。若開關柜依此設計，就不能使用四芯電纜。不過，若那根四芯電纜是專門向一個無需 N 線的設備（如三相電動機）供電，那是正常的。由于 TN-C 是 N、Pe 合一的，就是使用一根 PEN 作為中性線及保護線，因此不能同時使用 TN-S 與 TN-C，只能從 TN-C 轉為 TN-S，即 TN-C-S。而且轉了以后就不能再轉回。除非這臺開關柜本身就是變壓器低壓側的主開關柜，本身就是 TN-C，而它只有兩路出線，其中五芯電纜通往的子系統(tǒng)就成為 TN-C-S，而四芯電纜仍然保持 TN-C 通往另一個子系統(tǒng)。在這種情況下，這兩個子系統(tǒng)在地理位置上必須是完全隔離的，就是說不能通往同一區(qū)域。在低壓進線柜內(nèi)不設置專用的 PE 母排，僅設置 PEN 母排（N 在變壓器處已接地），即為 TN-C 系統(tǒng)。從此處開始，可以繼續(xù)保持 TN-C 至下一級配電設備。若將 PEN 分為 N 與 PE 兩路引出，則下一級配電設備就成為 TN-C-S，以后 N 與 PE 也不得再次合并。不過，現(xiàn)在的低壓柜大多從進線柜開始就都設置了專用的 PE 線，就是說從進線柜開始就已經(jīng)成為 TN-S 了，在這種情況下，任何一個出線柜的任何出線都不宜再使用四芯電纜。

因此可以與當?shù)卦O計院對此進行商榷。

煤礦井下三相供電照明127v燈接線方法 干線要接三相、干線接線盒至照明燈接二相，如果照明燈數(shù)量多的情況下，要保持三相電流平衡，照明燈要分別接在a、b、c相上。

輸入測站點坐標后，輸入后視點坐標ne/AZ，照準后視棱鏡后點確定。該全站儀具有國家煤礦防爆安全產(chǎn)品質量監(jiān)督檢驗中心頒發(fā)的“煤礦礦用產(chǎn)品安全標志證書”和國家安全生產(chǎn)礦用設備檢測檢驗中心頒發(fā)的“防爆電器設備防爆合格證”、“安全儀器儀表檢驗合格證”，三證齊全——是廣大煤炭企業(yè)進行測量作業(yè)的首選設備。

這個問題要先糾正一下，這里所說的控制電纜，是帶走屏蔽層的電纜，在安裝時必須一端接地，另一端懸空。因為如果兩端接地，那么因接地點不同，導致兩端電位不同，形成回路，回路中就有電流流動，產(chǎn)生磁場，就不能起到屏蔽的作用，而更加干擾線路，二端接地的是動力電纜的金屬鎧層。

用1.5平方的銅芯線即可。如果是照明燈的話，開關使用最常見的10A的就可以了，電源線使用1.5平方的銅芯線即可。如果開關是控制較大功率的電器，就應該使用16A的，電源線應使用2.5平方的銅芯線或更大規(guī)格的。

如果電器功率超過3500瓦以上的，普通開關就不適合了，可以直接使用空氣開關來控制電器電源的開閉。

查電纜載流量表，銅芯3×4平方電纜空氣中敷設承載電流是29A。